«Верните нам автобус!»

Перевозки людей в этом селе осуществляют таксисты, которые, естественно, не дают своим пассажирам никаких льгот. Приходится платить по 200 рублей до Баева в один конец, а если этим же днём человек не возвращается, то всё равно платят в оба конца. К тому же, не со всяким таксистом ездить в наше безответственное время безопасно. Если водители автобусов АТП профессионалы своего дела, к тому же проходят предрейсовый медосмотр, то водители-частники никаких осмотров не проходят. Неизвестно, в каком техническом состоянии и их автомобили. Так, один из верхчуманских таксистов недавно перевернул свою машину вместе с пассажирами, и эта авария у него не первая. Обходится пока переломами. А где гарантия, что не случится нечто похуже?
История с верхчуманским маршрутом, прежде чем его закрыть, тянулась долго. Представители АТП уговаривали пассажиров ездить автобусом, а таксистов – забирать людей не в «автобусные» дни. Увы, ничего не подействовало. АТП в убыток себе работать не стало – маршрут был закрыт.
Вчера мы позвонили в АТП, к сожалению, начальник И.П.Топчиев отсутствовал, редакции ответила главный бухгалтер В.Н.Чекмачёва, владеющая ситуацией: «Частники – бич автобусного сообщения. Сейчас засилье частного извоза создаётся в Паклине, и мы паклинцам вынуждены говорить: «Смотрите, будет у вас, как в Верх-Чуманке». Что касается Верх-Чуманки, то в администрации села можно собирать заявки от желающих ехать автобусом и подавать их в АТП. Мы будем выделять автобус, но при соответствующей его наполняемости».
Вывод: полноценное автобусное сообщение зависит от организованности населения и местного органа самоуправления.